汽车购置税减征政策来了，现在买车合适吗

我们先来看一下这次汽车购置税减半政策：「国家财政部、税务总局发布减征部分乘用车购置税公告，购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间，对单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，实施减半征收车辆购置税的优惠政策。」这里面有几个关键词，我已经标黑出来了。也就是说，只要你购车发票日期在6月1日到12月31日这整七个月里，都可以享受购置税减半。而限制条款则有「单车30万元内」和「2.0L及以下排量」这两点。从排量限制上来看，几乎等于没有限制，因为纵观汽车市场，在这个价格区间的几乎所有主流车型都在这个排量限制之内，所以说这次购置税减半的政策激励，从覆盖面上上要远高于2015年那次「限制1.5L排量」的购置税减半政策。而从单车价格上来看，因为我们平常看到的「裸车价」其实是包含了13％增值税之后的价格，也就是单车价格+增值税价格，那么换算之后就意味着，339000以内裸车价的汽车（符合排量）都可以享受这次够直率减半的政策优惠。综上所述，像题主这种有用车刚需的朋友，现在买车是一个非常不错的窗口期，因为就算按50％的购置税减半来计算，一台15万的家用车也能省下6、7000块钱，以一台家用车10000到15000公里的平均年里程来看，差不多相当于省下了将近小一年的油钱。但是，我必须要讲但是。每每这种以政策激励来刺激消费的事件，往往都是鱼龙混杂、泥沙俱下的时刻。你以为你是捡到了一个大便宜，但殊不知自己反手就有可能被当成了韭菜被狠狠收割一波，所以对题主这种想借优惠政策尽快提车的朋友来说，一定要在选车的时候审慎又审慎。比如说，有些品牌都快退出中国市场了，这时候即便优惠力度很大，我也不建议你盲目选择，因为跟进的售后、保养等等环节所带来的隐患，随时都可能毁掉你的用车体验。再比如说，对于精打细算的打工人来说，汽车保值率也是一个绕不过去的命题，有些车在驾驶体验、使用成本等等前中期体验都差不多，但5到7年的保值率却有不小的差距，这种情况下有些品牌真的不建议咱们这种老百姓选择。所以说在不涉及车型的前提下，仅仅聊品牌的话，结合政策，我想给大家一个选择建议：首先一定要选大品牌，而作为几任大众、本田车主，我觉得德系和日系都是很不错的选择。其次，在国家给出购置税减半政策的时候，一定要注意观察各大车厂有哪些跟进动作，在「大品牌」和「跟进优惠最大」之间找一个交集，那就是最值得选的品牌。几天前「人民汽车」媒体发布了这样一个「0购置税」的优惠补贴的指南。从我刚才所说的「大品牌和跟进优惠最大化找交集」这个理念作为前提的话，上汽大众绝对是目前的最优选。那么我们就来看看上汽大众这次给出了哪些跟进优惠。以这篇上汽大众发表于5月31日的公众号文章为准，我给大家总结一下。仅以购置税优惠这一项来看，上汽大众中，途观L、途观X、新帕萨特和途岳这四款车型享受的是购置税全免的政策，也就是说上汽大众自己掏腰包把另外那50％的购置税给跟进补贴了。而除了这四款车型之外的所有车型仅在购置税这一项上，包括特别不愁卖的朗逸、凌渡等等，都享受75％的购置税的优惠政策。这里暂停一下，我得分析一波。首先，财政部和税务总局是在5月31日发布了公告，而上汽大众在当天就发布了相关的跟进优惠政策（不仅仅是购置税），这说明上汽大众这波操作很快，决定也很坚决。同时，给到100%购置税减免的四款车型，像途观L、途岳这种都是在产品力和销量比较强势的车型，而像刚才我提到的朗逸、凌渡、Polo，也都是不愁卖的车型。所以说这次上汽大众的跟进优惠，在我看来不是玩营销噱头，而是实打实的给到了优惠，所以我觉得上汽大众的这波羊毛，大家绝对可以薅。而从车型选择上，以题主「预算15万左右」作为标准，途岳是优惠力度最大的选择，购置税100％全免，以15万裸车价计算，仅购置税这一项就省去了13000+元，相当于一年多的油钱。与此同时，上汽大众在途岳的销售上，还有保险补贴3000元+5年免息+9000元置换补贴的组合优惠。而说回这台车的驾驶感受和使用体验上，刚好我太太家里弟弟有一台，我们去年回湘西老家休假的时候，我开了半个多月，简单总结来说，这台车好开+好用+好看。设计语言上，途岳和家族大哥途昂相似度很高，我觉得这是一个很男性化的设计语言，尤其在SUV语境里，有很刚性的审美表达，我觉得很适合20多岁和30多岁这个群体。而从驾驶体验上来说，我们的那一台是1.4T150匹马力的两驱，我一直都觉得1.4T这台发动机是大众调教的特别成熟的一台，而且还有一点，大众的双离合真挺好，换挡逻辑清晰明确而且还省油。至少在我开过的几台大众车里，我一直有这样一个观点：「动力感受比它好的，没有它省油；比它省油的，动力感受上都比它弱。」再加上德系车特有的地盘质感，在去年那将近20里，我开着它跑了将近2000公里山路，整体感受上绝对是A+级别。并且对比起途岳的自家兄弟车型探歌，我觉得途岳在家用角度的实用性也更高。所以说如果预算是15万左右，同时喜欢SUV（或者就像我太太湘西家里山路或者非铺装路面多），我觉得在这次上汽大众的优惠加持下，途岳的1.4T两驱舒适或者豪华，是最合适的选择之一。除了途岳代表的SUV阵营之外，我觉得相对应的凌渡L代表的A+级别轿车，也处在题主「预算在15万左右」区间。而上汽大众在凌渡L的优惠上，选择了75％的购置税优惠力度，同时还有两年免息+保值回购+10000元置换补贴这样的优惠权益。从这台车的产品力角度上来说，很遗憾我自己并没有开过，但我开过同样动力总成的速腾，这两者作为兄弟车型从三大件的感受上应该很相似，所以我觉得凌渡L和速腾一样，应该是这个价位里的合资车里最优驾驶乐趣的车之一（这个级别的轿车有驾驶乐趣的真不多）。而我之所以把凌渡L单拿出来讲（因为它优惠力度的确没有途岳大），主要还是因为我觉得凌渡L从美学上肯定会让人很倾心，掀背+无边框车门+宽体+保时捷同款电子档杆这些元素，必定会俘获很多年轻人，同时相比老款凌渡增加的轴距和动力总成，让这台车在家用性上也颇有实用度。这里为了避嫌我必须再次解释下为什么我推荐的两款车都是大众的。首先这两台车从各自的定位里，都是综合产品力相当不错的产品。但是我必须讲一句实话，「花15万买车」注定和「动辄花几十万选配保时捷」不是同一个群体，因为打工人会考虑性价比。我记得上市前，朋友问我凌渡L可不可以选的时候，我就说了这样一句，如果价格好的话，这台车绝对值得买。而我这次真没想到上汽大众会在购置税补贴上跟进的这么快（同时还不同金额的搭配了保险补贴、免息、置换补贴），是最先下场的最大玩家，尤其是把途观L这种热销车型的购置税都优惠到100％了这个操作，让我意识到，这是用户选择上汽大众的一个非常黄金的窗口期，所以我还是要重复一次，大家想要买车的这个时候可以狠狠薅一次厂商的羊毛了。 联系我时，请说是在114黄页信息网看到的，谢谢！

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